Завършването на недостроената магистрала „Хемус“ се отлага за след 2027 г. Това стана ясно от отговор на министъра на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов на въпрос на депутата Кирил Симеонов от партията „Има такъв народ“, представен в рамките на парламентарния контрол.
Контролът се състоя късно снощи.
Най-скоро ще бъде завършен участъкът до разклона за с. Дерманци, който се строи в момента – до август т.г., обясни Караджов. На финален етап е и строителството на отсечката Буховци – Белокопитово, допълни той.
За подучастъците Дерманци – Каленик и Каленик – Плевен сроковете за завършване на строителството са през 2023 г.
В отсечката Плевен – Велико Търново, част от която са участъците Плевен – Летница, Летница – Павликени, Павликени – Куцина/Велико Търново, трябва да приключат отчуждителните процедури. Срокът за завършването им е от 36 до 42 месеца след откриване на строителна площадка, което означава, че трябва да са приключили всички процедури по ОВОС, отчуждения, изработване на технически проект и издаване на разрешение за строеж.
За подучастъците 7 и 8 от магистралата – от Велико Търново до Попово и от Попово до Лозница, ще трябва да се променя трасето, което ще наложи и провеждането на нова ОВОС, както и препроектиране. Първият участък ще се удължи с около 3 км, а втория – с 4 км, обясни Караджов.
За тези два участъка най-ранният срок за завършване на строителството е „късната 2027 г.“, обясни регионалният министър.
За участък 9 (Лозница-Буховци) има готов технически проект, строителството ще може да започне през 2023 г., а срокът му е 30 месеца.
Той подчерта, че съкращаване на срокове за процедури не е възможно без законови промени.
Преди седмица, на работна среща на Гроздан Караджов с представители на Агенция „Пътна инфраструктура“, строителния контрол и държавната компания „Автомагистрали, която получи над 2 млрд. лева за довършването на магистрала „Хемус“, стана ясно, че за 2022 г. трябва да се предвидят още почти 1 млрд. лева за продължаване на работата по магистралата.
През миналата година правителството изтегли обратно 500 млн. лева от авансово платените 2 млрд. лева на „Автомагистрали“, след като се разбра, че то е раздало 1,5 млрд. лева на множество фирми, които да строят вместо държавното дружество.


Румънски икономист се жалва: София излезе с едни гърди напред заради еврото
Кои са най-опасните болести, които заплашват света и Европа през 2026 година
Защо нормалното отопление се превърна в лукс?
БАН: Думата "евра" е неправилна и некнижовна
Цените на горивата след еврото - ще се повишат ли?
Дания бие тревога за Гренландия. Европа трябва да я чуе
Отстраняването на Мадуро оставя кубинския режим без благодетел
Линията на Тръмп за Гренландия предвещава проблеми за Европа и НАТО
Мерц: Някои сектори от германската икономика са в критично състояние
Ралито от $4 трилиона на Nvidia е изправено пред повече заплахи от всякога
Окончателно: Най-продаваните коли в България за 2025
Нов метод за кражба на кола с лист хартия набира популярност
Nissan пуска градска електричка за 23 000 евро
Sony и Honda показаха втората си кола
Шефът на Ford обяви Focus и Fiesta за огромна грешка
Тръмп използва във Венецуела за първи път тактика, използвана и от Путин
Операцията във Венецуела е нанесла мощен удар върху имиджа на Путин
Години Германия подслушвала Обама на Air Force One просто ей така
Зодиите, за които януари ще е страхотен
„Минерален глад“ е причината за измирането на мамутите
преди 3 години Не мисля, че някой е вярвал на обещанията за 5 моста, 3 тунела и завършване на всички АМ за 4 години. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Накрая Бойко ще каже: "Добре, че бях аз да дам парите, докато бях на власт. Иначе и толкова нямаше да има." отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Пфу..Уж по две магистрали на година щяхме да получаваме, пък тя ква стана... отговор Сигнализирай за неуместен коментар